機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)
機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)
系統(tǒng)簡介：區(qū)間測速系統(tǒng)利用號牌識別技術(shù)，當(dāng)機(jī)動車通過兩個監(jiān)控點(diǎn)時，系統(tǒng)自動記錄其通過該點(diǎn)的車牌、時間，并進(jìn)行圖片抓拍，通過光纖將數(shù)據(jù)傳到第二個點(diǎn)的接收服務(wù)器。當(dāng)車輛完全離開第二個監(jiān)控點(diǎn)時，接收服務(wù)器根據(jù)捕獲的信息自動計算出該車通過兩個監(jiān)控點(diǎn)的行程時間，再根據(jù)兩個監(jiān)控點(diǎn)的距離計算出該車在此路段上的平均行駛車速。單點(diǎn)具備卡口及測速抓拍功能。接收服務(wù)器將超速數(shù)據(jù)通過CDMA無線信號傳到支隊后臺管理服務(wù)器，同時把過往每輛車的信息通過光纖傳到上級公安機(jī)關(guān)實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享。
應(yīng)用場合：國道、城市快速環(huán)道、高速公路等重點(diǎn)整治路段。
機(jī)動車區(qū)間測速系統(tǒng)功能特點(diǎn)：
1、區(qū)間測速比采用雷達(dá)測速、地感等測速方式的測速設(shè)備更科學(xué)更精確的對超速行為進(jìn)行實時監(jiān)控和抓拍。
2、區(qū)間測速系統(tǒng)測定車輛平均時速，可以在整個范圍內(nèi)警示駕駛員，使其在較長路段內(nèi)不敢超速行駛。
3、區(qū)間測速基于GPS授時系統(tǒng)，保證區(qū)間駛?cè)攵耍瑓^(qū)間駛出端時間的同步性、準(zhǔn)確性，從而保證測速的準(zhǔn)確性、權(quán)威性。
4、集成了視頻交通信息檢測、實時交通信息如車速、車流量、占有率，交通密度等功能。
5、自動抓拍。
6、采用視頻檢測或窄波雷達(dá)定位方式，定位準(zhǔn)確，反應(yīng)快。
7、多功能性：單點(diǎn)具備卡口及測速抓拍功能，整個區(qū)間具備區(qū)間測速功能，根據(jù)需要可實現(xiàn)其他違法抓拍功能（如大車占道行駛），具備視頻監(jiān)控功能。
8、具有遠(yuǎn)程設(shè)置、自動復(fù)位功能、全天候適應(yīng)性。
9、抓拍違法圖片信息充分、真實，具有防篡改功能。
10、自動識別車牌號碼、車牌顏色、自動區(qū)分大小車及限速。
11、軟件設(shè)計符合公安部統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，通過公安部統(tǒng)一接口與公安部管理綜合應(yīng)用平臺連接，與公安大情報系統(tǒng)連接。
12、黑名單車輛信息管理，車輛布控管理，車輛信息實時報警功能。
區(qū)間測速系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)：
1、GPS授時精度：30ns(RMS)
2、GPS跟蹤/捕獲靈敏度：-173dBW/-185dBW
3、雷達(dá)工作頻段：K波段24.15GHz
4、窄波束：天線波束寬度4.5°×5.5°
5、雷達(dá)測速范圍：（5-400）km/h
6、雷達(dá)速度誤差：±1km/h（速度≤320km/h）
7、雷達(dá)反映時間：25ms
8、雷達(dá)平均無故障運(yùn)行時間（MTBF）：100000小時
9、自動識別車牌號碼
10、識別符合“GA36-92”（92式牌照）和“GA36.1-2001”（02式牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和軍用、警用車等特殊牌照和04式新軍車牌照的字母、數(shù)字、顏色等信息
11、支持標(biāo)準(zhǔn)雙層牌識別，支持進(jìn)精密摩托車牌識別
12、車牌整體識別率：白天≥95%，夜間≥90%
13、車牌檢測率：＞99%
14、工作溫度：-40℃~70℃
15、區(qū)間測速范圍：5-300km/h
16、區(qū)間測速誤差：0~-2%kn/h
17、攝像機(jī)有效像素：200萬像素或500萬像素
18、系統(tǒng)抓拍有效率：白天≥99%，夜間≥95%
19、系統(tǒng)平均無故障運(yùn)行時間（MTBF）：100000小時
20、供電方式：AC220V
便捷導(dǎo)航
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